海明新境

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曾用26個月自助環遊世界, 走過無數山水, 該為新的旅程留下一些記錄了(請看我的自我介紹)
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尼泊爾 安娜普納 大環線AC/ABC 路線說明

 
一般標準行程(部分路段已通車,可安排為21~23天的行程)
個人的行程 (自背全部裝備,無嚮導)
D1
àBesisahar(820m)àSyange(1080m)
加德滿都(1330m)Naya Bus Park坐大巴士到Besisahar(5.5小時),換乘吉普車400盧比,走驚險的土石山路,經Khudi(790m)、Thegan、Ghoptegaun到Syange(1080m)
àBesisahar(820m)à徒步Ngadi(945m)
加德滿都àBesisahar(車5.5小時)à徒步2.5小時,經過有吊橋的美麗石板道山村Khudi (790m)和Bhulbhule到達Ngadi (945m),此地有不少較好的山莊。
D2
àChamje(1430m6h)
今日開始徒步,沿河西側北上,經Jagat (1330m),到Chamje(1430m),新修公路一直延續至此,或許明年可通吉普車。
Ngadi (945m)àBahundanda (1310)àLili BhiràSyange(1080m)àJagat(1330m)
過吊橋到Syange後走上新修的土石車道,這使攀登此路線喪失了一些樂趣。
D3
à Bagarchhap(2160m,6h)
過吊橋,走小徑,經過Tal(1700m)、Chhaijo,再過吊橋回到河西側,又走回新辟汽車道施工路段,經過Dharapati (1960m)到達終點
àChamje(1430m)àBagarchhap(2160m)
可見部分雪峰。全程為沿河北上的平緩上升波。新開闢的土石車道從Besisahar一直延河的西面北上,終有一天會到Manang
D4
àThanchok(2500m)àChame(2710m5h)
經過數段的爬坡,到達Thanchok,這裡非常開闊,可見不少雪峰,景色甚佳,是留宿的好地方。Chame是沿途較大的村寨,很像中國西南茶馬古道的重要驛站,設有ACPC的檢查哨。
àThanchok(2500m3h)àChame(2710m)à Thalekhu(2840m)àBratang(2950m2.5h)
在Thanchok休息1h吃中餐,欣賞美景,續行經Thalekhu(2840m),到Bratang,此處僅7、8戶人家,包含2、3家山莊,條件較差,但便宜,主要給背夫住。
D5
àBratang(2950m)àDhikur Pokhari(3200m) àUpper Pisang(3185m4h)àGhyaru(3700m)
此路線長很多,又攀高1000米,也艱難許多,但其壯麗的景觀與全部用裸頭堆砌的傳統村落,是山下線無法比擬的。一出Dhikur Pokhari後,即有一條路通往Upper Pisang,也可先進入Lower Pisang再爬上Upper Pisang。上Ghyaru約需3小時。
àDhikur Pokhari(3200m)àUpper Pisangà Ghyaru(3700m)àNgawal(3878m)àHongde (3420m)àBraga(3500m)àManang(3540m)
因擔心另一位山友狀況,特別繞行Hongde,多用了一個多小時。Hongde有一商用機場,飛Pokhara不到60美元,身體不適者可由此後送,但班機常因天氣而停航,所以徒步山區還是有危險的。
D6
àNgawal(3878m)àPaugbaàMungiàBraga (3500m)àManang(3540m,5h)
Pisang起樹林已非常少見,到Mungi後樹林消失。Braga Gompa(喇嘛寺)值得一訪,來回和參觀約需1小時。在Manang四周,還有多處1~3天來回行程的景點值得探訪。
Manang(3540m)ßàKhangasar
Manang(3540m)ßà冰湖,View Point
Khangasar是通往TilcihoTal(5200m)世界最高湖的必經之路,沿途景致優美。
經過Gangapurna冰河前沿的秀麗冰湖,爬上4000多米的View Point,景觀極為壯麗
D7
Manang(3540m)。高度適應日。
可用3~4天往返TilcihoTal(5200m)世界最高湖,返程不必回到Manang,可直接到Yak Kharka(4110m)。也可穿越Mesokantu La,經KaisangJomsom
à Lethar (4250) à Phedi (4420)àHigh Camp(4800m)
PhediHigh Camp是非常陡峭的一個小時攀爬。建議在Phedi留宿,而非High Camp (注二)
D8
àGhunsangàYak KharkaàLethar(4250)
àThorong La(5416m)àMuktinath(3802m)
D9
àPhedi(4420)(注二)
àJomsom(2750m)àMarpha(2680m)à Tukuche(2590m)
D10
àHigh Camp(4800,1h)àThorong La(5416 m,3h)àMuktinath(3802,3h)(注四)
àKhobang(2640m)àKalopani(2530m)
昨日周圍山區到處大火肆虐,陰霾甚重。
D11
àJomsom (2750m, 6h)àMarpha(2680m, 2h)
已開闢成車道,車過塵土飛揚,不如坐車。
àGhasa(2010m)àTatopani(1190m)泡溫泉
民俗節日,男子都參加射箭比賽。
D12
àKhobang(2640m)àLarjung(2570m)
建議坐車到Khobang,爬上山頂賞峰、賞景及參觀喇嘛寺,再下山到Larjung
àGhorepani(2750m)àDeurali(2905m)
一路在美麗的山村、梯田中攀爬,海拔上升1715m,全程攀爬近2000m
D13
àKalopani(2530m)àGhasa(2120m)
LarjungKalopani有美麗的沿河小徑,之後建議坐車直奔Tatopani去泡溫泉。
清晨摸黑上Poon Hill(3210m)看日出,àTadapani(2620m)àChhomrong(2210m)
今天經歷了全程最陡峭的急降與攀升。
D14
àTatopani(1190m)
這裡不僅有溫泉,還有成群野生的美麗鸚鵡
àSinuwa(2340m)àBamboo(2310m) à Himalaya Hotel(2840m)àDeurali(3170m)
D15
àGhorepani(2750m)àDeurali(2905m)
經歷長線的陡坡爬升。
前往MBCABC,返回下山至Sinuwa (2340m)今日算上是長征了!
D16
清晨摸黑上Poon Hill(3210m)看日出,早餐後移師Tadapani(2620m)
先高升,後進入峽穀,再奮力攀上山頂。
àChhomrong(2210m)àJhinu Danda (2190m)àUdiàGhandrung (2567m)à Syauli Bazaar 先急降再猛升,後又急降。
D17
àChhomrong(2210m)1000m急降,600m陡升。視野極佳,景色壯麗,雪峰如屏。這裡也有不少條件不錯的山莊。
徒步45分鐘,經BirethantiNaya Pul (1070m),坐大巴士1hNaudanda (1430m),再徒步2hSarangkot(1592m)
D18
àSinuwa(2340m)àBamboo(2310m)
一出旅館即下降300多米,隨後爬升600多米,往後再一次急降,接著又是無境的石階
徒步下山到Pokhara波卡拉(820m)
Sarangkot800m之姿,聳立於Pokhara波卡拉山谷之上,是賞雪峰的極佳地點之一,由此俯視費瓦湖及Pokhara波卡拉美麗動人,也因而使這裡成為世界知名的滑翔傘聖地之一。
D19
àHimalaya Hotel(2840m)
D20
àMBC(Machhapuchare Base Camp,3700m)魚尾峰大本營。需跨越每年皆會崩塌的冰河。
D21
àABC(Annapurna Base Camp,4130m)安娜普納峰大本營。MBAABC一帶,一年中大部分的日子都覆蓋著深雪。
    因為牽掛胃腸不適而停留在Manang的一位同行夥伴,他打算放棄ABC線,我們相約在Pokhara見面,所以我走得奇快,不是想創個記錄,也並不建議別人用這樣的速度規劃自己的行程,登山應該是個享受過程,且意外多,最好給自己預留點時間與空間。
D22
àMBCàHimalaya Hotel(2840m)
D23
àBamboo(2310m)àChhomrong(2210m)
D24
àUdiàGhandrung(2567m) 先急降再猛升。
D25
àNaya Pul(958m)àPokhara波卡拉(820m)
注一:一般走Annapurna環線步道,為了必免從Muktinath(3802m)仰攻Thorong La(5416m)共1600米的超級陡坡,皆是循逆時間方向而行,因此是以Besisahar為起點,先走環線AC,再攀登MBC/ABC。如今雖然在Muktinath與Thorong La之間的Chabarbu(4200m)建有三家客棧,但還是以逆行較為順暢。
從波卡拉坐車到Besisahar的時間約比從加德滿都去快40~60分鐘。Besisahar是讓人訝異的山中大鎮,沿路而來數它最大,但這裡並沒有多少特色值得旅客留戀,因此多數登山者不是立刻換坐吉普車,就是徒步前進。
注二:A/C環行,東部高地說明:
對於Manang以上的高山行程安排,建議預留時間,沿途拜訪非常具有特色的Braga Gompa。不少登山者經過了多日的長途跋涉,來到這3500公尺的高地,身心俱疲,而放棄了探訪這化外聖地,直接穿越Braga而過頗為可惜。Manang至少留宿兩夜,次日晨遊冰湖,爬上View Point。第三天如果感覺還好,但尚未充分適應3540公尺的海拔,可漫步用3小時移師到Ghunsang(3890m),這裡的民宿對應著白雲靄靄的雪山山脈,很有歐洲阿爾畢士山的感覺。隔日到Phedi或分別在Lethar(4250m)及
Phedi(4420m)各停一夜,以充分調適身體,準備好熱開水及糧食,次日清晨5點出發,約1小時可到High Camp(4800m),續用3小時攻上Thorong La (5416m),
接著是3~4小時的1600公尺超級急下坡,一直到Muktinath(3802m),這個段路實在太過陡峭,又多是沙石小徑,如果不使用登山杖會有些危險,部分登山客走的戰戰兢兢,覺得比翻越Tho rong La還可怕,許多人在這一段路兩腿發抖、膝蓋及腳指疼痛、腳起水泡、滑倒…,沒滾落已是慶幸了,切記要綁緊鞋帶。Thorong La有飲食小賣鋪,下山途中的Chabarbu(4200m)也有三間旅店。
Lethar及Phedi皆在山坳中,沒啥可看的,而High Camp的景觀就壯麗多了,但High Camp (4800m)的海拔太高,許多人會產生高山反應,且此地發生雪崩的危險很大,之前已有十餘人喪命,另外這裡的食住價格驚人,老闆及職工的態度傲慢,住的條件又差,實在有些離譜,基於“白天登高,入夜睡低”的原則,不如在Phedi早早休息,次日一次完成攻頂。即使是在晴朗的日子,Thorong La都有可能在早上9點就開始起雲霧,因此不少人清晨4點多就摸黑上山了!
注三:從Manang起可以清楚的感受到,那些做遊客生意的人,只對錢感興趣,缺乏同情心,一眼即知登山客的身體狀況非常差,他們沒有任何一句問候語,卻說:”Why don’t you eat food? Don’t you like our food!?” 。馬夫有時會熱情的攀談幾句,但當你清楚拒絕騎馬後,他們不再會浪費任何一句唇舌,立刻揚長而去,在Phedi或High Camp叫一匹馬可能要100~250美金,這要看你的談判能力,但在中途攔下一匹回程的馬,叫價居然提高到500美金,有如棒打落水狗,見危敲詐,因此沒聽過有人中途才騎馬的。尼泊爾的年平均國民所得也就250美金,不知這些馬夫是不事腦子有問題?中途要個100、150的,花幾小時賺個半年工資有何不好,遊客還感謝得很?何必漫天喊價,搞得沒生意做,還挨個駡名。
注四:A/C環行,西部路段說明:
Muktinath有一處水火同源(fire on the water),被當作神跡,上面蓋了個廟(但比起加德滿都的寺廟,就顯得太小又太寒酸了!),是佛、藏、印度教的共同聖地,一年到頭皆有來至整個南亞次大陸的信徒前來朝拜,但一般外國登山客是不准許入內參觀的,只能逛逛並不怎樣的大院,就算假裝尼泊爾人,跟隨導遊進去了,也不能照像(好在我們臺灣嘉義的水火同源誰都可以去看!)。因為遊客終年不斷,所以這附近除了商鋪外,還有許多外來擺地攤的人,他們多數是女性,帶著孩子一起銷售宗教器物及手工藝品等,平日吃喝拉撒睡全在路旁,連帳篷都沒有,較好的則是搶到了一處凹壁,用石頭堆起了臨時的避風處和爐灶。
Muktinath到Pokhara波卡拉的全線土石車道已打通,在旱季期間吉普車可暢行無阻,每日定時發車,共分為四段,每段需換車:Muktinath-Jomsom-Ghasa-Beni-Pokhara波卡拉,每段的費用500~600Rs,Ghase-Tatopani 300Rs,越接近Pokhara波卡拉,車次越多。
Muktinath的商品,尤其是食物的價格很貴,不妨往山下走30分鐘,到Jharkot落腳,或繼續徒步在壯闊的峽穀上,到更遠的Kogbeni(2840m),約再需1小時,這裡有不少好的客棧,景色秀麗,具有濃鬱的藏族風情。
Kogbeni到Jomsom約需2小時,大部分的路段可切入快捷方式,走在寬廣的河床之上。Jomsom橫跨河的兩側,梅、桃、李、柳…樹成蔭,有如荒漠中的綠洲,面積頗大,有軍民用機場、軍事檢查站及重兵把守。
有人特別喜歡Marpha的藏傳宗教氣氛及那沿山而建的村落。Tukuche(2590m)是此地區喜馬拉雅山脈的分水嶺,從完全沒有植被,到低矮乾枯草叢或灌木叢的荒漠大地,一直延伸到Tukuche才開始有樹林分部,進到Khobang(2640m),景色愈加迷人,而Khobang的後山頂,是觀賞雪峰的好地方,續行風景秀麗,道路平坦,一直到Kalopani(2530m)及Lete(2430m),這裡有非常多高雅又廉價的旅館,也能看到壯觀的雪峰群。
交通方式,建議從Jomson坐吉普車到Khobang,途中或可選擇在Marpha停留,從Khobang徒步到Kalopani留宿,次日坐吉普車經Ghasa(2010m)到Tatopani(1190m)去泡溫泉,之後只能依靠雙腳徒步,上爬腿酸、下沖腿軟的往MBC/ABC挺進了。
沿大道出Tatopani不久,即棄車道(往Beni)左轉過河,跨越吊橋循山路而去,一路是極富特色的山村景觀,梯田、土牆民居、孩子們…讓人留下深刻印象,從Sikha(1980m)起踏上無盡的階梯至Chitre(2420m),開始攀爬陡峭的山坡,進入Ghorepani(2750m)後,續上行不久來到美麗的山口Deurali(2905m),全程上爬了近2000m,海拔上升1715m,是非常愉快的徒步之旅。隨後走入ABC/MBC行程。
騎馬從Tatopani(1190m)到Chitre(2420m)要2000Rs。
注五:沿途多數的山莊皆有太陽能熱水可供洗浴,但通常有大太陽的時間比較短,山泉水原本甚涼,經過加熱後的水溫依舊很低,洗澡需要有點勇氣。3000公尺以上的區域,在夜間水管中的水易結冰,清晨起來常沒水可用,用輕便水袋儲水,放在被窩裡,為第二天一早而準備,是個不錯的辦法。
注六:形形色色的登山者:
走AC線以歐洲人最多,亞洲人甚少,年齡以20~35歲為主,聊起天來,他們好像都去過印度,穿著很隨意、休閒,顯見這些人都是旅遊高手,能適應及欣賞奇異多樣的印度文化。走AC線的人看來都很陽光,許多年青人自背背包自己走,其中不少獨行或是2~4人為伴,相對於EBC線,較大的團隊少些。另一批登山客是已退休的人,有男有女,夫妻同行的少些,他們大多健康又健談,各個走過五湖四海,顯然財務狀況不差,一副裝扮就像個野外活動者,從頭到腳全是專業的行頭,請了背夫和嚮導,不急不忙的走著,是在享受人生:像我這把年齡自背背包的獨行俠,算得上是異數了,不過我已下定決心,若是再來,一定要請背夫,且不會如此匆忙趕路。
走Jomsom/Muktinath線的各類人都有,還會見到不少大胖子,顯然他們不是熱愛戶外運動的人,卻會來此徒步8~9天,讓人意外。
走ABC線的以25~35歲的男女為主,他們大多有請嚮導與背夫,這些人看起來不如走AC線的人厲害,但也會發現一些令人意外的面孔,例如有一些嬌小、白淨的亞洲婦女,多在30歲左右,偶見頗為傳統的日本女性,甚是潔白,不論是說話、吃飯都會謙卑的躬著身子,她們真不像是登山者,卻也出現在這裡。另外隨處可見到那些已退休,如瀟灑遊俠的身影。
1960年代,加德滿都與Pokhara波卡拉是嬉皮天堂,至今多少還有點遺風,在山區偶而會和這些人照面,他們非常瘦,顯然是素食主義者,以男性居多,留著一頭長髮,有的男子還紮滿辮子,裝束特異,甚至還穿著一雙夾腳拖鞋,很輕鬆的走著,完全沒登山的樣子,有自我放逐之感。
見不到隨同大人一起來登山的孩子,及十幾、二十出頭的青年,因為這裡適合登山的月份都不在寒暑假,但我覺得Jomsom/Muktinath及ABC線非常適合高中和大學學子,是自我突破與挑戰、相互鼓勵與扶持、彼此接納與諒解、團隊合作與默契,能建立深厚友宜之旅。或許校方與老師都認為風險太大,不願意去承擔,但實際上是很安全的,這樣的旅程,必然會讓人終身難忘。
 
Annapurna Circuit (AC,安娜普納環行)是世界上最出名,也是最多愛山者造訪的超高山登山路徑,從每年雨季剛結束的10月1日起,開始迎接來至世界各地上千名懷著雄心壯志的大膽登山者,加上嚮導和挑夫,充斥著整段旅程,有經驗的聰明遊客,會選擇忍受雨季的最後一點小雨,提前一周上山,延途所有的原住民只為他們服務,他們好像擁有了世界,而那被雨水洗刷的一層不染,有如水晶般光透度的空氣,是登高遠眺的極致饗宴。2~5月是另一個登山旺季,尤其是4月,高山花朵盛開,爭奇鬥豔,色彩斑斕。
走Annapurna Circuit需先在Kathmandu或Pokhara繳2,000rs(~$30)取得登山許可證,途中有多個檢查站,幾乎無法逃避,抓到就罰雙倍4000rs。
AC線能正面觀賞全世界14座8000公尺以上的山峰中之三座,她們分別是:
刀拉吉列號峰 (DhaulagiriⅠ)
8167公尺
世界排名第   6
馬勒斯紐峰 (Manaslu)
8156公尺
世界排名第   7
安娜普納Ⅰ號峰(AnnapurnaⅠ)
8091公尺
世界排名第 10
 
攀登路線簡述:
Kathmandu(bus)à Besisahar(換bus)àBhulebhule,全程坐旅遊巴士約需5-6小時。
巴士從Kathmandu開往Besisahar,道路狹窄曲折,沿途Middle Hills的景色已很壯觀,道路所在的位置其海拔約為400-800m之間,四周圍繞著熱帶森林。BesisaharàBhulebhule,坐吉普車或更老舊的當地巴士以及旅遊巴士,如今汽車已可通行到Syange或更遠的地方,但Bhulebhule到Syange之間,有我們期待的有趣登山步徑。現在已有許多當地人願意花更多的錢坐旅遊巴士了,較舒適也更快,但依舊顛簸難行。下車後緊接著開始登山:
從山徑的東邊部份,沿著Marsyangdi河上行數天(約5-6天),一直到接近其源頭的Manang村,這附近可看到由早期冰河移動與溶化過程,而將山石推移聚集成河的冰磧石之終結點。Manang (3351m) 地勢已高,在此修身養息數日,讓身體適應高海拔,因為再往前行會是一天半的艱苦上爬,超越雪線,到達最高點Thorung La (隘口,5416m),隨後再從山的另一面,經過Mustang和Muktinath (同時為佛教與印度教的聖地,3802m) 一帶的荒蕪山地,下降到Kali Gandaki河,即可順河走完全程 (海拔約在2000m)(共需12-14天)。此後有幾種選擇:
1. 順河續行一段,路漸寬漸好,攔下一輛車,直取Pokhara(819m)。
2. (1天) 爬上Ghorepani(2855m)留宿一夜,當日或次日上Poon Hill(3194m)。
3. (5天來回) 走另一條山路到Annapurna登山大本營(4200m),俗稱Annapurna聖地登山道(Sanctuary Trek)。
結束登山路程的地方,都有巴士或計程車載客到Pokhara。斐迪(Phedi,1130m)到Pokhara,車程約25分鐘。從美麗的河邊小鎮畢雷丹堤(Birethanti,1080m)到Pokhara,車程約1小時。納雅瀑(Nayapul,1610m),搭車到波卡拉Pokhara,車程約1小時。
可嘗試在較低的路段走快些,將2天的路程壓縮成1天,擠出數天,在Manang這個較高的地方做較長的停留,利用攀登圍繞在附近的山峰或去看Marsyandi河的源頭,當日來回,使身體有更多的時間製造輸送氧氣的紅血球。
支線
Tilicho Tal湖:5200m,世界最高湖,從Manang出發需2-3天。
Manang à Khangasarà1-2小時Tilicho Peak Hotelà3小時Tilicho Base Camp Hotel,4100mà3小時Tilciho湖。湖周圍有雪豹,但藍羊blue sheep及犛牛較常見。
返程:Tilicho Talà Tilicho Peak Hotelà Old Khangasarà Yak Kharka (繼續往前行,不必回到原位Manang)。也可從Tilicho Tal直接前往Jomsom。18
其間略過的雄山峻嶺有:Manaslu (8156公尺)、 Langtang Himal、Annapurna II and IV、 Annapurna III、Gangapurna、Annapurna I (8091m)及Dhaulagiri(8167m),在8000公尺高峰之間,穿越世界上最深的峽穀,最後來到Poon Hill,欣賞South Annapurna及魚尾峰Macchupucchre (6993m)。途中經過許多藏胞村落及印度教聖地,Muktinath村則是佛教與印度教共同的聖址。
山徑的西邊部份已有新路在修建,破壞了登山道;在山的另一邊,從Besisahar到Chame也在開闢新公路,這樣會使登山步道變短,也更容易接近深山區,但在尼泊爾沒有機動車廢氣管制,加上車過土石飛揚,沿馬路走遇到車,是非常不舒服的,好在山區汽車極少。
 
Annapurna circuit Trek 安娜普娜大環線+保護區 (20天)
(最高海拔- 羅陸拉山口 Thorong La / pass,5416m)
在尼泊爾有許多美麗的健行步道,不但是令人心曠神怡的自然步道,同時能觀賞喜馬拉雅山脈的絕佳景致。在此步道,可一路看到許多有名的喜馬拉雅群峰,如藍強喜馬(Lamjung Himal,6931m)、安娜普娜2號峰(Annapurna II,7937m) 、安娜普娜4號峰(Annapurna IV,7525m)、安娜普娜3號峰(Annapurna III,7855m)、高甘普娜(Gangapurna,7485m) 、堤裡寇山峰 (Tilicho Peak,7134m)、皮桑庫裡峰(Pisang,6092m)、奇鹿山東峰(Chulu East,6558m)和西峰(Chulu West,6420m)、尼爾吉利峰( Nilgiri,6940m)、塔克康(Tarke Kang,7202m)、格蘭巴里爾(Grand Barrier)等等。
這是一個很好的機會可以觀察古倫族人(Gurung people)-在低海拔村落混合種族,及較高海拔的眉南人(Manangee people)和薩嘉利族人( Thakali people)特殊的文化和生活方式。潺潺的河流、瀑布,嶇回的山谷和綠油油的的水草、樹林以及宏偉令人仰望的山脈在在充實您的旅程,令人難忘。
第1天:搭車到貝西薩哈(Besisahar,760m),車程約6小時。
第2天:健行至巴葷當達(Bahundanda,1310m),路程約6~7小時。
第3天:健行至恰姆桀(Chamje,1430m),路程約6~7小時。
第4天:健行至巴嘎恰普(Bagarchhap,2160m),路程約6~7小時。
第5天:健行至洽媚(Chame,2655m),路程約5~6小時。
第6天:健行至匹桑(Pisang,3185m),路程約4~5小時。
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